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Auch auf ein besonderes Anliegen der Motorsport-Anhänger ist bei der Neuentwicklung des W07 eingegangen worden: Cowell bestätigte, dass "wir ein schönes, sauberes Rohr ohne schalldämpfende Momente haben. Das sollte die Lautstärke der Power-Unit erhöhen." Damit sollte die etwas schwächliche Akustik, die seit dem Beginn der Hybrid-Ära 2014 unter Formel-1-Fans für Unmut gesorgt hatte, wieder der Vergangenheit angehören.

Auch auf ein besonderes Anliegen der Motorsport-Anhänger ist bei der Neuentwicklung des W07 eingegangen worden: Cowell bestätigte, dass "wir ein schönes, sauberes Rohr ohne schalldämpfende Momente haben. Das sollte die Lautstärke der Power-Unit erhöhen." Damit sollte die etwas schwächliche Akustik, die seit dem Beginn der Hybrid-Ära 2014 unter Formel-1-Fans für Unmut gesorgt hatte, wieder der Vergangenheit angehören.

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