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Prospekt d. Accumulatoren-Fabrik Aktiengesellschaft für das Elektro-Kleinauto » Electric « , Berlin, 1914, Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

Historischer Prospekt der Accumulatoren-Fabrik Aktiengesellschaft, Berlin, 1914, Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

Das Kleinförderwesen bei Verwendung von Elektrokarren Einsatz u.a. in Hafenbetrieben, Eisenbahnbetrieben, Güter u. Gepäckumladeverkehr, Reichspost u. Industrie um 1925, Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

The "Elektrische Victoria" built by Berlin based factory Siemens-Schuckertwerke between 1905 and 1909. Top speed was 30 kmh/ 19 mph. Type B, an electric convertible, with the larger battery version storing power for a total distance of 80 km/ 50 miles. /// Die » Elektrische Victoria « gebaut in den Siemens-Schuckert Werken Berlin. Das Elektrogefährt schaffte max. 30 km/h & 80 km pro Akku-Ladung. Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

Bei dem Landaulet handelt es sich um eine teilweise geschlossene Karosserieform, wobei das hintere Dachteil wie bei einem Cabriolet geöffnet werden kann. Hier im offenen (franz. ouvert) Zustand zu sehen. Weitere Informationen: http://de.wikipedia.org/wiki/Landaulet Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

„Voitures Electriques“, also elektr. Fahrzeuge der Firma Kriéger. Hier abgebildet ein Landaulet Modell H M 3 mit 4 Plätzen in geschlossenem (franz. fermé) Zustand. Geschwindigkeit: max. 26 km/h, mind. 18 km/h; Gewicht ohne Akkus: ca. 900 kg. Durch die Akkubatterien konnte man mit einer einzigen Aufladung eine Strecke von bis zu 80 km vornehmen. Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

Waverley Electric car ad (December 1912)

Der elektr. Omnibus von Kriéger mit 8 Plätzen im Innenraum (franz. intérieur) und Sitzmöglichkeit auf dem Oberdeck (franz. avec siège d’impériale). Geschwindigkeit: max. 22 km/h, mind. 15 km/h; Gewicht ohne Akkus: ca. 1150 kg. Eine Aufladung der Akkubatterien ermöglichte eine Strecke von bis zu 60 km. Weitere Informationen zum Personentransportfahrzeug „für alle“: http://de.wikipedia.org/wiki/Omnibus Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

Die » Elektrische Victoria « gebaut in den Siemens-Schuckert Werken Berlin. Das Elektrogefährt schaffte max. 30 km/h & 80 km pro Akku-Ladung. Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden

Elektro-Paketzustellwagen Bergmann der Reichspost,1925, Modell 1:10, BEM 2500 Paketzustell-Wagen mit Elektromotor, gebaut zwischen 1922 & 1927, Leistung: 20 PS, Geschwindigkeit: 20 km/h, Nutzlast: 2,5t, Reproduktion: Verkehrsmuseum Dresden