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Belastungsprobe der Behelfskonstruktion der Eisenbahnbrücke Ladenburg mit einer Dampflokomotive. Aufnahme aus dem Jahr 1946.

Belastungsprobe der Behelfskonstruktion der Eisenbahnbrücke Ladenburg mit einer Dampflokomotive. Aufnahme aus dem Jahr 1946.

Wasserstandsmessstelle an der Weser. Blick auf einen "Pegelbrunnen", der den Wasserstand an der Weser anzeigt. Der Schwimmkörper hängt an einer Kette, das große Zahnrad dreht ein kleines, das den Zähler dreht. Aufnahme aus dem Jahr 1932.

Wasserstandsmessstelle an der Weser. Blick auf einen "Pegelbrunnen", der den Wasserstand an der Weser anzeigt. Der Schwimmkörper hängt an einer Kette, das große Zahnrad dreht ein kleines, das den Zähler dreht. Aufnahme aus dem Jahr 1932.

Blick von unten in den backbordseitigen Schraubentunnel des Bootes "Breisach". Im Hintergrund ist die Auflagerung auf den Hellingswagen zu sehen. Aufnahme aus dem Jahr 1933

Blick von unten in den backbordseitigen Schraubentunnel des Bootes "Breisach". Im Hintergrund ist die Auflagerung auf den Hellingswagen zu sehen. Aufnahme aus dem Jahr 1933

Arbeiten am Aalgang der Staustufe Niederlahnstein. Einbau von Faschinenwürsten in den Aalgang (Fischtreppe). Aufnahme aus dem Jahr 1956.

Arbeiten am Aalgang der Staustufe Niederlahnstein. Einbau von Faschinenwürsten in den Aalgang (Fischtreppe). Aufnahme aus dem Jahr 1956.

Bauzeit Altes Weserwehr Bremen. 	Sohlbefestigung im Oberwasser, Pfeiler teilweise fertig. Aufnahme aus dem Jahr 1909.

Bauzeit Altes Weserwehr Bremen. Sohlbefestigung im Oberwasser, Pfeiler teilweise fertig. Aufnahme aus dem Jahr 1909.

Aushub Baugrube Schleuse Feudenheim. 	Eimerkettenbagger beim Aushub der Baugrube der Schleuse Feudenheim, Abrammabtransport mit Feldbahnbetrieb, Riedbahn-Eisenbahnbrücke im Hintergrund. Aufnahme aus dem Jahr 1925.

Aushub Baugrube Schleuse Feudenheim. Eimerkettenbagger beim Aushub der Baugrube der Schleuse Feudenheim, Abrammabtransport mit Feldbahnbetrieb, Riedbahn-Eisenbahnbrücke im Hintergrund. Aufnahme aus dem Jahr 1925.

Personenboot Neckar in der Wilhelmschleuse in Heilbronn. Aufnahme aus dem Jahr 1930.

Personenboot Neckar in der Wilhelmschleuse in Heilbronn. Aufnahme aus dem Jahr 1930.

Neubau Kanalüberführung Minden 1913. Das kupferne Hängeblech der Scheitelfuge an Trogwand und Trogsohle wird geschraubt. An der Trogwand erkennt man die angebrachten Bleitafeln. Historische Aufnahme aus dem Jahr 1913.

Neubau Kanalüberführung Minden 1913. Das kupferne Hängeblech der Scheitelfuge an Trogwand und Trogsohle wird geschraubt. An der Trogwand erkennt man die angebrachten Bleitafeln. Historische Aufnahme aus dem Jahr 1913.

Blick Richtung Westen auf Steinlagerplatz Weisweil mit Landstraße 118 vor ihrer Erhöhung. Im Hintergrund Beginn der Schiffbrücke Weisweil. Die Brücke (1873 erbaut) vom bad. Weisweil ins franz. Schoenau bestand aus 29 Holzpontons, wobei die mittleren bei Bedarf (etwa 6 mal pro Jahr) für den Schiffsverkehr ausgehängt wurden. Aufnahme aus dem Jahr 1933.

Blick Richtung Westen auf Steinlagerplatz Weisweil mit Landstraße 118 vor ihrer Erhöhung. Im Hintergrund Beginn der Schiffbrücke Weisweil. Die Brücke (1873 erbaut) vom bad. Weisweil ins franz. Schoenau bestand aus 29 Holzpontons, wobei die mittleren bei Bedarf (etwa 6 mal pro Jahr) für den Schiffsverkehr ausgehängt wurden. Aufnahme aus dem Jahr 1933.

Bau der oberen Schleuse Minden/MLK. Der Verbindungskanal Süd vom Mittellandkanal zur Weser besitzt zwei Schleusen, die nördlichste davon (obere Schleuse) am Kanal.Das Bild (Blick Richtung Süden) zeigt den Einbau des Tores am Unterhaupt mit Hilfe einer schienengebundenen Traverse. Aufnahme aus dem Jahr 1914.

Bau der oberen Schleuse Minden/MLK. Der Verbindungskanal Süd vom Mittellandkanal zur Weser besitzt zwei Schleusen, die nördlichste davon (obere Schleuse) am Kanal.Das Bild (Blick Richtung Süden) zeigt den Einbau des Tores am Unterhaupt mit Hilfe einer schienengebundenen Traverse. Aufnahme aus dem Jahr 1914.