Schnelllaufspindel bis Drehzahl 45.000 für unter 10Euro Teil 1 von Günte...

Drehzahl beim Bohren beachten | Beim Bohren spielt die Rotationsgeschwindigkeit des Werkzeugs in Gestalt der Drehzahl eine ganz wichtige Rolle. Diese Drehzahl ist jedoch entscheidend vom zu bohrenden Werkstoff und damit letztendlich auch von der Art des verwendeten Bohrers abhängig. | https://www.handwerker-versand.de/blog/produkte-neu/elektrowerkzeuge/drehzahl-beim-bohren-beachten/

Nun hast Du eine Zahl erreicht,die keiner anderen vorher gleicht. Auf den Kopf dreh‘ sie besser nicht,denn dann steht…

Abricht- und Dickenhobel 1,25 kW / 230 V / Drehzahl 8.500 U/min

1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

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1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

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