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Drehzahl

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1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

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1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

1938 Mercedes-Benz Typ 320/320 Cabriolet D > Der 320 ersetzte ab '37 den 290. Es wurde das Fahrgestell des 290 verwendet, auf das längere & breitere Karosserien aufgesetzt wurden. Die Motorleistung wurde durch Hubraumerweiterung auf 78 PS angehoben. Er war als Reisewagen konzipiert mit dem man auch große Distanzen bewältigen konnte & hatte ab Herbst '38 ein Schnellganggetriebe was bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl senkte. Er hat eine gute Straßenlage & eine kraftsparende Handhabung.

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